У последњој половини 2021. године, под утицајем различитих политичких фактора, индустрија нафтног кокса трпи двоструки фактор трошкова сировина и слабљења потражње. Цене сировина су порасле за више од 50%, део постројења за просејавање је био приморан да обустави пословање, а тржиште нафтних кокса се бори.
-
Национални главни модели графикона тренда цена петролног кокса
Према статистици, од краја маја, домаћа цена нафтног кокса показала је растући тренд, посебно од августа до данас, где је раст био посебно брз. Међу њима, тржишна цена 1#А је 5000 јуана/тона, што је повећање од 1900 јуана/тона или 61,29%. Тржишна цена 1#Б је 4700 јуана/тона, што је повећање од 2000 јуана/тона или 74,07%. Тржишна цена 2# кокса је 4500 јуана/тона, што је повећање од 1980 јуана/тона или 78,57%. Цене сировина расту, што доводи до повећања цена карбуризатора.
Након калцинације кокса, тржишна цена је 5500 јуана/тона (величина честица: 1-5 мм, C: 98%, S ≤ 0,5%), што је 1800 јуана/тона или 48,64% више него раније. Цена сировина на тржишту активно расте, трошкови куповине нагло расту, произвођачи калцинисаног кокса чекају и виде јаку атмосферу, а тржиште је опрезно. Генерално, тржишне трансакције су очигледне, произвођачи су негативно настројени. Нека предузећа, због високих трошкова, смањују материјал за просејавање или директно затварају производњу, а наставак производње је неизвестан.
Тржишна цена графитизационог карбуризатора је 5900 јуана/тона (величина честица: 1-5 мм, C: 98,5%, S ≤ 0,05%), што је 1000 јуана/тона или 20,41% више него претходно. Стопа раста цене графитизационог карбуризатора је релативно спора, појединачна предузећа која обрађују анодне материјале зарађују накнаде за обраду. Нека низводна предузећа одустају од калцинисаног карбуризатора и усвоје полуграфитизовани карбуризатор, што повећава цену карбуризатора.
Тренутно, флуктуације ритма пуштања залиха на теренским терминалима су и даље велике, а укупне тржишне трансакције су слабе. У последње време, због хладног времена у северном региону, изградња је успорена, док је јужни регион и даље погодан за грађевинску сезону. Неки градови у источној и јужној Кини пријавили су ситуацију несташице залиха по спецификацијама, а те спецификације су углавном велике, док стварна потражња на крају и даље постоји. Са постепеним протоком времена, потражња на терминалима ће и даље имати велику вероватноћу добрих резултата.
Цене сировина настављају да расту, како би се обезбедила подршка трошковима рекарбуризатора, али потражња низводно захтева време, краткорочно гледано, велика снага ће порасти. Део постројења за просејавање је привремено обуставио производњу, краткорочна понуда можда неће моћи да се побољша. Очекује се да ће тржишна цена карбуризатора нафтног кокса наставити да прати снажно пословање трошкова сировина.
Време објаве: 29. октобар 2021.